过完年突然就病倒了，春天一直是我这样人脆弱的季节。
病来如山倒病去如抽丝，每天我都睡不着，很哀伤的想自己还能怎样活，那些被我自私而无耻拖累着的家人，那些被我忽略的工作和未来，等等。
把自己缩在一个壳里，我知道每一次我懒得分泌温情最后的结果就是当时间过去也不再有人愿意分给我温柔的回忆。
于是只能拖着少数几个人，知道他们或许还是愿意不求回报的给。
好吧，我不是想说任何励志的意思。以上和本片无关。
一切都想不清楚的时候看了这部纪录片。以下胡扯只能证明在造神方面本片非常成功。
对于F1和这位车神之前毫无了解。看完，唯一真实的是记住了他偶像般的面容，其他大抵都是YY而已。白羊座热血，南美人独特的纯真和野蛮，对于胜利和速度的偏执追求，一口南美人里说的还不错的英语（我承认我是在对比另外一个连英文都不会说的南美人＝＝），那样肃静而柔和的眼神，以及让人口水的身材。
于是我也觉得MP4-4是最美好的一款车了。接连搜了一些他的专访和视频看，以及top gear纪念他的特辑，毒舌Jeremy先森傲娇的说我从来不是Senna的粉
写在前面
这是第一个在家外度过的元旦，也是第一个独自一人将要跨过的年关。无月之夜，在电脑里翻出了2个月前下好的未删减完整版《永远的车神》 ，默默地盯着字幕，看着Ayrton生前的朋友、家人和宿敌在时过境迁后的2009、2010年缅怀斯人，唏嘘，无奈164分钟的影片还是太短，短得让人无法来得及回忆Ayrton身前的点点滴滴，短得让人来不及再次在脑海中浮现1994年那个黑色星期一发生的一切，短得让人叹息，叹息这20年来车神之魂在赛场上庇佑着所有的新一代车手们，20年，无一人丧身赛道，只因一人在6秒内仓促离开了人世。
我没有看过Ayrton·Senna的任何一场直播，94年，他已经逝世，20年来，每年5月1日祖国的各处都沉浸在劳动节的欢乐中，可几乎没人记得1994年的那个黑色星期一，没人记得那个被废除的伊莫拉赛道，没人记得那个名叫“坦布雷罗”的弯角。05年开始，我接触到了F1，接触到了舒马赫，当然，从一群人的口中总是会听到两个人名：Ayrton·Senna，Alain·Prost。这两个人总是被放在一起谈论。“舒马赫呢？”“舒马赫那时还没有开始职业生涯
我从来不曾看过塞纳的任何一场比赛，也不是什么职业的车迷，看F1也只有五六年的光景，虽是了解，也只是皮毛。可在我浅薄的经验中，怎么也想不起还有哪位车手比塞纳更加虔诚、纯净和友善。再也没有什么车手能和塞纳相提并论，无论是舒马赫阿隆索还是别的谁，因为再也没有谁愿意用生命去参与F1。
早先在赛车杂志上曾经看到过塞纳说过的一段话：我知道自己这样早晚会出事故，可我不能停止追求速度。塞纳就是为F1而存在而生的，如果没有赛车，在他心中自己的存在就不具有任何意义。即使前一天亲眼目睹了另一位车手的离世，即使身边的人劝告自己要放弃，他也从未萌生过退意，比赛，才是生活的真谛。没人能想象塞纳带着自己的孙子孙女在海滩过退休生活，也没人能想象塞纳在接受了几年的治疗后死于癌症。只有死在赛场上才是英雄的方式，那才是他的归宿所在。塞纳之后，再无一个车手有如此的敬业精神。并非是他们不爱赛车，而是他们并不那么虔诚。塞纳说他自己看到了神迹，那其实是上帝对他虔诚的回报。
说到纯净，坦白说F1根本就不是一个什么可以谈论纯净的地方
这部纪录片虽然充分考虑到了不了解F1的观众的需要，但很多燃点还是追过比赛才能感觉得到，如果一无所知的话大概对片中的很多赛车相关场景都没什么感触。对本片最有发言权的应该是关注过当年塞纳VS普罗斯特的剑拔弩张的老车迷们，也就是习惯于称他为“冼拿”这个充满圣经范儿的港译名的那一批。本片其实很有诚意，《影子写手》里面有一段是麦克格雷格中途接手首相自传的写作，他上来就三下五除二的把原来那些个人简历一样的杂碎删得一字不剩，美其名曰：“读者想看的是活生生的人！”然后自动狗仔模式ON——这其实符合绝大多数人物传记/纪录片的运作模式，本片却反其道而行之，紧紧围绕他的职业生涯，拍法简单朴实（就是个人简历啊），可见制作组集体都对塞纳顶礼膜拜，是一群真正热爱赛车热爱车神的可爱的人。
塞纳过世的时候我才两岁，因而很长一段时间里他对我来说就是一个令人高山仰止的“车神”符号，虽然片子放到最后我也哭了，但由于片中以老素材居多，常看赛车节目或多或少会有所耳闻，并未加深我对塞纳的了解
看过的最好的纪录片，绝对没有之一！也许是因为对F1的热爱，到最后哭的稀里哗啦，冼拿，一个熟悉又陌生的名字！承载了多少人对F1的美好回忆，一张张熟悉的面孔，老布、老巴、白白胖胖的丹尼斯老板、当然还有最爱最爱的舒米、最后少不了冼拿的好基友普罗斯特……那些年熟悉的面孔差不多齐了！
影片就是像人物简介一样的编年史，从冼拿登陆欧洲到最后魂归伊莫拉，在普罗斯特的旁白中，一年一年的翻过，没有过多的剧情，自然的剪接叙述，真实的讲述了冼拿对赛车的热爱，与狂热的痴迷。
当剧情无法回避的讲述到1994年5月1日时，再也控制不住自己的情感，曾经不止一次看过这一段视频，但真的有机会如亲身经历，和冼拿一年年走来，到了分别的那一天，应该是永别的那一天，目睹巨星的陨落，影片一直保持着车载镜头的视角，左弯、右弯…终于到了坦布雷罗弯的时候，知道是终结的时候了…看见车体支离破碎，冼拿在驾驶仓里耷拉着脑袋，被迫再一次接受了冼拿的离去。
从前只识舒马赫。今知若舒马赫为车王，车神永远只有一个——塞纳！若后者没有在94年被国际汽联跟新主威廉姆斯车队坑死在声名狼藉的伊莫拉赛道，之后也就没舒马赫什么事了。
是偶像更是民族英雄。生前低调捐款20亿美元建设祖国，后不甘于最基础的供给而欲谋划更长远务实的建构尤其是孩童教育。正如国葬当日，万人空巷的送葬队伍中人们眼含热泪说道：“巴西人民需要食物教育和卫生还有一点点喜悦，可是喜悦被夺走了。”
他有信仰。与其说他信上帝，毋宁说他信自己，信正义！被封神不单基于卓越的技术
《永远的车神》John Bisignano on Senna's death
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