“我是一名电影工作者，我什么都不做，只拍电影。电影是我的语言和生命的意义。没有什么能阻挡我拍电影。因为当我被推入最深的角落时，我与自我相连。在如此私密之处，尽管限制诸多，创作的需求已超越了欲望。我心系电影艺术。这就是为什么无论如何，我都要继续拍电影。只有这样，我才能尊重自己，感受到我还活着。”
导演贾法•帕纳西这种纪实拍摄电影的手法属少见，没有剧情框架设定限制，记录赋予出租车这样一种公共交通工具以镜头的实际功效和意义，如果说镜头凝结的是生活中的片刻
《出租车》Taxi2015，孤石影评7.4分，大众级。
出租车每天出没于城市的大街小巷，见证着这座城市的市井百态，虽然每个乘客在车上时间很短，可是把所有乘客加在一起，就会看到一个完整的人生；虽然每个人都有属于他们的纠结，可加在一起就是整个社会矛盾的缩影。
伊朗导演贾法·帕纳西就是用出租车的视角，讲述了这座城市的矛盾，乃至整个国家的矛盾，并因此获得2015年柏林电影节金熊奖。遗憾的是，由于伊朗政府电影审查制度，导致他被软禁，不能亲自到柏林领奖；为防止罪过牵连，电影最后也没有播放演职人员名单。
之前看过一部伊朗电影《小鞋子》印象深刻，这次《出租车》同样精彩，电影除了视角独特，表演非常自然，不露表演痕迹，甚至让人怀疑是真的乘客上上下下；能把故事连贯起来，还得益于导演的剪辑手法，在不同人中寻找故事的连贯性。虽然只看了这两部电影，还让我对伊朗电影肃然起敬。
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与阿巴斯的《十段生命的律动》相比，本片多了不少不同视角的镜头，有后座镜头、前挡风玻璃镜头等等，这也让影片有着更明显的故事片印记，由于镜头的增多，场景也多了起来，不再只是单一的记录驾驶座和副驾驶座的对话和行为。并且导演贾法亲自饰演自己本人，俨然一场电影真人秀。影片通过不同的乘客的身份、行为、话语、信仰等等来展现伊朗百姓的生活状态和价值观的碰撞以及最后对政治现状的控诉。
首先是一男一女在前后座围绕着盗窃者是否应该被绞死的话题展开了辩论，这是一场强硬派与温和派的对话，当然
对于喜爱伊朗电影的影迷来说，贾法·帕纳西的名字并不陌生。帕纳西处女作《白气球》（1995）显露的才华令人倾倒，影片超越《樱桃的滋味》（1997）、《小鞋子》（1999）、《黑板》（2000）、《我在伊朗长大》（2007）、《一次别离》（2011），代表了伊朗电影的最高水平。
伊朗电影屡获国际电影大奖，无外乎宗教对于诚信、善良的正面作用，充满神性和坚实细节的烦人小事，深邃的哲学感悟和人性洞察；《白气球》独超众类，璀璨夺目。伊朗电影一直努力营造的人性善良、宗教教化人心的神话像白气球一样破灭。
第16届#法罗岛电影节#纪录片单元第2个放映日为大家带来《出租车》，下面请看前线车上万生们对待生活的评价了！
Not Here：
“热爱电影的人是一群很棒的人啊！”虽是金熊之作，但很粗糙，政治性很强。
果树：
“到底哪些是真的，哪些不是真的”、“他们明知道是真的，为什么不让拍”，电影的确突破了真实与虚构的界限，也突破了对电影禁令的封锁。
松野空松：
简直把杨的说教和阿的纪录混合一起，开篇还算是有意思，后面就……借小女孩说一大堆政治话语还以为杨德昌附身阿巴斯了
出租车做舞台，用伪纪录片的方式，反映了伊朗现实生活的百态。然而导演远远不止记录那么简单，越往后，对体制的批判近乎直白了。导演的困境和这部电影的拍摄背景，以及这部电影所表达的内容，让人肃然起敬。反“体制”固然能得到西方的青睐，但正如电影里所表达的，这些是真实的吗？如果是，为何要和谐。。。他山之石，可以攻玉。
《出租车》导演，你啥时候被放出来的？里面没挨揍吗？
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